Navigovat do servisuRosice u Brna, Zástavecká 1092Telefon+420 725 966 656 E-mailinfo@autotrnka.eu
Navigovat do servisuLitostrov, Litostrov 2Telefon+420 602 730 175 E-mailinfo@autotrnka.cz Otevírací dobaPo - Pá: 7:00 - 12:00 a 13.00 - 16.00 So: Zavřeno

Od 29. 7. do 11. 8. 2024 DOVOLENÁ

Diagnostika a čištění benzínových vstřikovačů

Diagnostika a čištění benzínových vstřikovačů

Zařízení ASNU je schopné v krátkém čase otestovat a vizuálně prověřit funkci jednotlivých vstřikovačů. Zařízení zkontroluje kvalitu rozprachu vstřikovače, množství dávky paliva i stav vstřikovače při startu. Také se měří odpor vinutí cívky vstřikovače za studena i za tepla a frekvenční kmitočet za určitých otáček.

Poslední generace benzínových vstřikovacího motorů je zkonstruována a pracuje s neuvěřitelně malými tolerancemi. Tyto motory jsou založeny na komponentech, které fungují na základě velice přesných nastavení, milisekund, milivoltů a miliampérů. Během diagnostického testu zkoušejí technici komponenty na velkou přesnost tak, že u nich mění jejich mikroskopické militolerance.

Špatné vstřikování způsobuje

  • Špatné startování
  • Vysoké hodnoty emisí
  • Slabý výkon motoru a jeho nestálý chod
  • Vysokou spotřebu
  • Nižší životnost lambda sond a katalyzátorů

Jaké jsou příčiny špatného vstřikování paliva ?

  • Používání aditiv do paliv: používání aditiv chráníte motor, zlepšuje se chod motoru a mazání, ale vstřikovačům aditiva škodí
  • Přimíchávání biologické složky (tzv. FAME) do paliv: na stěnách vstřikovačů a vstřikovací jehly vznikají usazeniny a působí částečné nebo úplné ucpání
  • Voda v palivové soustavě
  • Drobné nečistoty v palivu: jejich přítomností dochází k ucpání jemného filtru vstřikovače